Das Trekking E-Bike PROPHETE ENTDECKER eT300 mit 48 Volt Hinterradmotor treibt so richtig an. Viele Fahrer*innen berichten von einem Gefühl, als würden Sie angeschoben werden. Dabei kommen die 250 Watt Leistung des E-Motors mit Gear-Sensor direkt aus dem Hinterrad. Der AEG EasyDrive+ gehört zu den stärksten Motoren im Sortiment von PROPHETE und das spürt man bei jedem Tritt, den dieses Kraftpaket unterstützt. Auf Trekkingtouren ist man für lange Strecken auf volle Energie angewiesen und der AEG DownTube Akku mit 48 Volt und 14,5 Ah hat genug davon in Petto. Reichweiten von bis zu 160 km sind mit einer Ladung des Lithium-Ionen-Akkus möglich, je nachdem wie Untergrund und Fahrweise beschaffen sind. Die Batterie mit 672 Wh Energie ist am Unterohr angebracht und behindert nicht beim Fahren. Wie in der Automobilbranche schon lange Standard, ist das CAN-Bus Protokoll nun auch Teil der PROPHETE E-Bikes und sorgt dafür, dass alle elektronischen Komponenten miteinander kommunizieren. Display, Akku, Motor und E-Bike-Controller tauschen sich in Echtzeit aus und liefern so präzisere Ergebnisse, die auf dem Display ablesbar sind. So können z.B. Ladestand des Akkus und momentane Geschwindigkeit genauer angezeigt werden. Mit fest zupackenden Scheibenbremsen haben Sie volle Kontrolle über die Bremsleistung an Vorder- und Hinterrad. Die Bremsen (die im Englischen "disc brake" heißen) sind im Bereich Trekking, Mountainbiking und Rennrad schon lange der Standard und haben den Vorteil, dass sie sich gleichmäßiger abnutzen und eine höhere Belastbarkeit haben als Felgenbremsen. Die Scheibe der Bremse macht in Verbindung mit dem Bremsbelag ein gleichmäßigeres Abbremsen möglich. Die E-Bikes von PROPHETE, die für den Straßenverkehr gedacht sind, wurden natürlich nach den Anforderungen der StVZO ausgestattet.Neben leistungsstarken und unabhängig voneinander wirkenden Vorderrad- und Hinterradbremsen finden sich auch Beleuchtung und Reflektoren am PROPHETE ENTDECKER Trekking E-Bike mit 28" Bereifung. Auch eine helltönende Klingel findet sich am Lenker, damit man auf sich aufmerksam machen kann.