Für Modelle ohne AMG-Fahrwerk Sofern nicht anders angegeben, verringert sich der in unserem Katalog angegebene Tieferlegungswert bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter Serientieferlegung um den werkseitigen Tieferlegungswert. Sofern nicht anders angegeben, sind die Produkte aus diesem Katalog nicht für Fahrzeuge mit werkseitig eingebauter Serienhöherlegung vorgesehen, z.B. Offroad-Crossover-Pakete Orientieren Sie sich bei der Produktauswahl bitte an den Angaben im TÜV-Gutachten bzw. der ABE-Unterlage Bitte vergleichen Sie vor dem Einbau die Kennzeichnungen auf dem erhaltenen Produkt mit den Kennzeichnungen im TÜV-Gutachten bzw. der ABE-Unterlage, die den Paketen beiliegen oder unter www.eibach.com zum Download bereitstehen Sollten Sie Abweichungen feststellen, bauen Sie das Kit nicht ein. In einem solchen Fall wenden Sie sich bitte an den Verkäufer. Der Einbau sollte in einer Fachwerkstatt mit qualifiziertem Personal und entsprechendem Werkzeug erfolgen Die Einbaulage oben und unten ist mit einem Aufdruck gekennzeichnet, die Textanordnung schlägt die richtige Position vor Nach dem Einbau der Fahrwerksfedern ist die Radgeometrie zu prüfen Sollten die originalen Stoßdämpfer stark verschlissen sein, empfiehlt sich der Einbau neuer Standard- oder Sportstoßdämpfer Bei Federn der Serie Sportline empfehlen wir den Kauf von Sportstoßdämpfern zB. Bilstein B8 Nach dem Einbau der Federn sind alle vom Hersteller zugelassenen Rad- und Reifenkombinationen möglich. Je nach Motorversion, Getriebeausstattung und Toleranzen des Fahrzeugherstellers können die Tieferlegungswerte um einige mm von den in diesem Katalog angegebenen Werten abweichen. Bei einer werkseitigen Standardtieferlegung ist der Tieferlegungswert relativ geringer. Die Verwendung unserer Produkte bezieht sich auf Serienfahrzeuge. Bei Änderungen am Fahrzeug oder Zusatzausstattungen, dies gilt auch für originale, vom Fahrzeughersteller als Sonderausstattung angebotene Produkte, wie z. B. eine verstärkte Bremsanlage, z. B. Keramikscheiben, Radbefestigung mit einem zentralen Loch, Sportfahrwerk, Autogasanlage usw., ist es möglich, dass der Einbau unserer Produkte nicht möglich ist. Alle angegebenen Daten beziehen sich auf fabrikneue Fahrzeuge. Messpunkte: eine gerade Linie, die die Mitte der Nabe mit der Unterkante des Kotflügels verbindet. Dies sind Richtwerte und können je nach Fahrzeug variieren. Verfügt Ihr Fahrzeug serienmäßig über eine elektronische Dämpfkraftregelung, geht diese Funktion bei Verwendung eines B12- oder ProStreetS-Fahrwerks verloren. Der nach dem Einbau im Bordcomputer angezeigte Fehler kann in einer autorisierten Werkstatt behoben werden. Sofern für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir zur Behebung des Fehlers die Verwendung des ProTronic-Kits. Ohne Niveauregulierung nivo