Arnold HN4386, Liegewagen, SNCF, Neu & OVP, N
Ihr Modelleisenbahnfachgesch\u00E4ft im Ruhrgebiet! Mit mehr als 500 qm Verkaufs- und Ausstellungsfl\u00E4che!
Arnold HN4386 Liegewagen DEV AO B10c10 der SNCF, gr\u00FCn, Ep. IV, Spur N*
Beschreibung
SNCF, Liegewagen DEV AO B10c10 in gr\u00FCner Lackierung mit 'encadr\u00E9'-Logo, Ep. IV
Die erste Familie neuer SNCF-Wagen, DEV AO (Ordinary Steel)-Wagen, brachten ein neues Erscheinungsbild von Reisezugwagen, mit Zugangst\u00FCren, die sich in der Ebene der Seitenw\u00E4nde befinden, umlaufende Sch\u00FCrzen, die selbst die Faltenb\u00E4lge verdeckten, einziehbare Trittstufen und eine Umluftheizung f\u00FCr h\u00F6heren Fahrgastkomfort. Der Geschwindigkeitsrekord von 331 km/h wurde im M\u00E4rz 1955 mit einem lokbespannten Zug, bestehend aus 3 DEV AO Wagen, aufgestellt. Die in 1605 Exemplaren gebauten DEV AO-Wagen wurden ab 1950 f\u00FCr Fernz\u00FCge eingesetzt, aus denen sie dann sp\u00E4ter von den UIC Y-Wagen und dann Corail-Wagen verdr\u00E4ngt wurden.
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SNCF, Liegewagen DEV AO B10c10 in gr\u00FCner Lackierung mit 'encadr\u00E9'-Logo, Ep. IV
Die erste Familie neuer SNCF-Wagen, DEV AO (Ordinary Steel)-Wagen, brachten ein neues Erscheinungsbild von Reisezugwagen, mit Zugangst\u00FCren, die sich in der Ebene der Seitenw\u00E4nde befinden, umlaufende Sch\u00FCrzen, die selbst die Faltenb\u00E4lge verdeckten, einziehbare Trittstufen und eine Umluftheizung f\u00FCr h\u00F6heren Fahrgastkomfort. Der Geschwindigkeitsrekord von 331 km/h wurde im M\u00E4rz 1955 mit einem lokbespannten Zug, bestehend aus 3 DEV AO Wagen, aufgestellt. Die in 1605 Exemplaren gebauten DEV AO-Wagen wurden ab 1950 f\u00FCr Fernz\u00FCge eingesetzt, aus denen sie dann sp\u00E4ter von den UIC Y-Wagen und dann Corail-Wagen verdr\u00E4ngt wurden.
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Produktbeschreibung
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Arnold HN4386 Liegewagen DEV AO B10c10 der SNCF, gr\u00FCn, Ep. IV, Spur N*
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SNCF, Liegewagen DEV AO B10c10 in gr\u00FCner Lackierung mit 'encadr\u00E9'-Logo, Ep. IV
Die erste Familie neuer SNCF-Wagen, DEV AO (Ordinary Steel)-Wagen, brachten ein neues Erscheinungsbild von Reisezugwagen, mit Zugangst\u00FCren, die sich in der Ebene der Seitenw\u00E4nde befinden, umlaufende Sch\u00FCrzen, die selbst die Faltenb\u00E4lge verdeckten, einziehbare Trittstufen und eine Umluftheizung f\u00FCr h\u00F6heren Fahrgastkomfort. Der Geschwindigkeitsrekord von 331 km/h wurde im M\u00E4rz 1955 mit einem lokbespannten Zug, bestehend aus 3 DEV AO Wagen, aufgestellt. Die in 1605 Exemplaren gebauten DEV AO-Wagen wurden ab 1950 f\u00FCr Fernz\u00FCge eingesetzt, aus denen sie dann sp\u00E4ter von den UIC Y-Wagen und dann Corail-Wagen verdr\u00E4ngt wurden.
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Produktspezifikationen
General | |
|---|---|
Material | Kunststoff |
Brand | Arnold |
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