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Roco 70470 SNCF E-Lok Serie 2D2 - 9128 DC Epoche 4 NEU&OVP
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Roco 70470 SNCF E-Lok Serie 2D2 - 9128 DC Epoche 4 NEU&OVP

Elektrolokomotive 2D2 9128 der Franz\u00F6sischen Staatseisenbahnen.

Update!

- Erstmals mit PluX22-Schnittstelle

- Mit filigranen Stromabnehmern

- Erhabene Loknummern

- F\u00FChrerstands- und Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar

Paradestrecke der 2D2 9100-Serie war die \""Ligne Imp\u00E9riale\"", die kaiserliche Linie von der franz\u00F6sischen Hauptstadt Paris \u00FCber Lyon bis nach Marseille an die Mittelmeerk\u00FCste.

Mit einer H\u00F6chstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern und einer Bef\u00F6rderungsleistung von 900 Tonnen waren sie f\u00FCr den Einsatz als Schnellzugloks geschaffen. Die SNCF bestellte 1950 eine erste Serie von 35 Loks. Eigentlich sollte die Zahl der 2D2 9100er-Loks im Laufe der Zeit auf 100 St\u00FCck steigen.

Obwohl die Silhouette relativ modern erschien, war die Technik dieser Lok aus den 1920er Jahren. Deshalb wurden die Maschinen schon bald von moderneren Loks der Serie CC 7100 abgel\u00F6st. Kleinere und leichtm

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Details:

Roco 70470 SNCF E-Lok Serie 2D2 - 9128 DC Epoche 4 NEU&OVP

Elektrolokomotive 2D2 9128 der Franz\u00F6sischen Staatseisenbahnen.

Update!

- Erstmals mit PluX22-Schnittstelle

- Mit filigranen Stromabnehmern

- Erhabene Loknummern

- F\u00FChrerstands- und Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar

Paradestrecke der 2D2 9100-Serie war die \""Ligne Imp\u00E9riale\"", die kaiserliche Linie von der franz\u00F6sischen Hauptstadt Paris \u00FCber Lyon bis nach Marseille an die Mittelmeerk\u00FCste.

Mit einer H\u00F6chstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern und einer Bef\u00F6rderungsleistung von 900 Tonnen waren sie f\u00FCr den Einsatz als Schnellzugloks geschaffen. Die SNCF bestellte 1950 eine erste Serie von 35 Loks. Eigentlich sollte die Zahl der 2D2 9100er-Loks im Laufe der Zeit auf 100 St\u00FCck steigen.

Obwohl die Silhouette relativ modern erschien, war die Technik dieser Lok aus den 1920er Jahren. Deshalb wurden die Maschinen schon bald von moderneren Loks der Serie CC 7100 abgel\u00F6st. Kleinere und leichtm

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Produktbeschreibung

Elektrolokomotive 2D2 9128 der Franz\u00F6sischen Staatseisenbahnen.

Update!

- Erstmals mit PluX22-Schnittstelle

- Mit filigranen Stromabnehmern

- Erhabene Loknummern

- F\u00FChrerstands- und Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar

Paradestrecke der 2D2 9100-Serie war die \""Ligne Imp\u00E9riale\"", die kaiserliche Linie von der franz\u00F6sischen Hauptstadt Paris \u00FCber Lyon bis nach Marseille an die Mittelmeerk\u00FCste.

Mit einer H\u00F6chstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern und einer Bef\u00F6rderungsleistung von 900 Tonnen waren sie f\u00FCr den Einsatz als Schnellzugloks geschaffen. Die SNCF bestellte 1950 eine erste Serie von 35 Loks. Eigentlich sollte die Zahl der 2D2 9100er-Loks im Laufe der Zeit auf 100 St\u00FCck steigen.

Obwohl die Silhouette relativ modern erschien, war die Technik dieser Lok aus den 1920er Jahren. Deshalb wurden die Maschinen schon bald von moderneren Loks der Serie CC 7100 abgel\u00F6st. Kleinere und leichtm

Produktspezifikationen

General

Brand

Roco

Size

2

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