Roco H0 71088 - Diesellokomotive 221 124-1, DB, Ep. IV Neuware
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Roco H0 71088 - Diesellokomotive 221 124-1, DB, Ep. IV
Diesellokomotive 221 124 der Deutschen Bundesbahn.
\u25A0 Freistehende Griffstangen
\u25A0 Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Um das gestiegene Verkehrsaufkommen auch auf den nicht elektrifizierten Hauptstrecken zu bew\u00E4ltigen, schaffte die Deutsche Bundesbahn ab dem Jahre 1962 insgesamt 50 Lokomotiven der Baureihe V 200.1 an. Sie unterschieden sich von den Vorg\u00E4ngermaschinen durch leistungsst\u00E4rkere Motoren. Diese wurden f\u00FCr immer l\u00E4ngere und damit schwerere Reisez\u00FCge notwendig. Zu den Haupteinsatzgebieten z\u00E4hlten die Strecken zwischen Kempten und Lindau, Offenburg und Konstanz sowie die bekannte Vogelfluglinie zwischen Deutschland und D\u00E4nemarkt
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Details:Roco H0 71088 - Diesellokomotive 221 124-1, DB, Ep. IV Neuware
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\u25A0 Freistehende Griffstangen
\u25A0 Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Um das gestiegene Verkehrsaufkommen auch auf den nicht elektrifizierten Hauptstrecken zu bew\u00E4ltigen, schaffte die Deutsche Bundesbahn ab dem Jahre 1962 insgesamt 50 Lokomotiven der Baureihe V 200.1 an. Sie unterschieden sich von den Vorg\u00E4ngermaschinen durch leistungsst\u00E4rkere Motoren. Diese wurden f\u00FCr immer l\u00E4ngere und damit schwerere Reisez\u00FCge notwendig. Zu den Haupteinsatzgebieten z\u00E4hlten die Strecken zwischen Kempten und Lindau, Offenburg und Konstanz sowie die bekannte Vogelfluglinie zwischen Deutschland und D\u00E4nemarkt
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\u25A0 Freistehende Griffstangen
\u25A0 Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
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Produktspezifikationen
General | |
|---|---|
Brand | Roco |
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