Roco H0 Ro Dampflok Br Drg Dc Lokomotive Modelllokomotive Modelleisebahn Bahn Größe 44
Modelleisenbahn Spur H0 Ma\u00DFstab 1:87; Roco 73040.
Dampflokomotive Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Epoche II.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und \u00FCber Kardanwelle auf alle f\u00FCnf Treibachsen der Lok.
\u25A0 Fotografieranstrich
\u25A0 Wagner-Windleitbleche
\u25A0 Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen
\u25A0 Metallr\u00E4der mit filigranen Speichen
\u25A0 Rauchgenerator nachr\u00FCstbar
Zum Einheitslokprogramm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) geh\u00F6rte auch die Entwicklung einer leistungsstarken G\u00FCterzuglokomotive. Man erwartete von der als BR 44 bezeichneten Lokomotive mit Drillingstriebwerk die Bef\u00F6rderung von G\u00FCterz\u00FCgen bis 1.200 t im Mittelgebirge und bis 600 t \u00FCber Steilrampen. 1926 wurden die ersten 10 Maschinen mit der Achsfolge 1\u2019E h3 ausgeliefert. Erst ab 1937, nach gestiegenen Anspr\u00FCchen der Zugf\u00F6rderung, ging diese Lokomotive in Serie und w*
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Details:Roco H0 Ro Dampflok Br Drg Dc Lokomotive Modelllokomotive Modelleisebahn Bahn Größe 44
Modelleisenbahn Spur H0 Ma\u00DFstab 1:87; Roco 73040.
Dampflokomotive Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Epoche II.
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\u25A0 Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Teilen
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Zum Einheitslokprogramm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) geh\u00F6rte auch die Entwicklung einer leistungsstarken G\u00FCterzuglokomotive. Man erwartete von der als BR 44 bezeichneten Lokomotive mit Drillingstriebwerk die Bef\u00F6rderung von G\u00FCterz\u00FCgen bis 1.200 t im Mittelgebirge und bis 600 t \u00FCber Steilrampen. 1926 wurden die ersten 10 Maschinen mit der Achsfolge 1\u2019E h3 ausgeliefert. Erst ab 1937, nach gestiegenen Anspr\u00FCchen der Zugf\u00F6rderung, ging diese Lokomotive in Serie und w*
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Produktbeschreibung
Modelleisenbahn Spur H0 Ma\u00DFstab 1:87; Roco 73040.
Dampflokomotive Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft Epoche II.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und \u00FCber Kardanwelle auf alle f\u00FCnf Treibachsen der Lok.
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Zum Einheitslokprogramm der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) geh\u00F6rte auch die Entwicklung einer leistungsstarken G\u00FCterzuglokomotive. Man erwartete von der als BR 44 bezeichneten Lokomotive mit Drillingstriebwerk die Bef\u00F6rderung von G\u00FCterz\u00FCgen bis 1.200 t im Mittelgebirge und bis 600 t \u00FCber Steilrampen. 1926 wurden die ersten 10 Maschinen mit der Achsfolge 1\u2019E h3 ausgeliefert. Erst ab 1937, nach gestiegenen Anspr\u00FCchen der Zugf\u00F6rderung, ging diese Lokomotive in Serie und w*
Produktspezifikationen
General | |
|---|---|
Size | 44 |
Brand | Roco |
Material | Kunststoff |
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